此次會議地點的選擇耐人尋味。首先，這是首次在阿拉伯國家召開氣候大會締約方會議。其次，卡塔爾，這個著名的油氣富國，正是世界上溫室氣體人均排放最高的國家———這一點不難看出：繁忙的街道上跑著大排量的越野車，鱗次櫛比的摩天大樓里空調一年到頭不斷對抗50攝氏度的高溫……無怪乎聯合國環境規劃署發言人尼克·納拓高度稱贊卡特爾主辦會議的“勇氣”：“以前我們以為這些國家根本不在意氣候變化，根本不在意可持續能源，現在連他們都發出強烈信號，希望能參與解決方案。我們從卡塔爾政府獲得的信號是：他們想為氣候變化做點什么，這可能是他們跨出的第一步。” 
大會選舉前卡塔爾能源部長阿卜杜拉·阿提亞作為大會主席。他在開幕式上稱此會議為“黃金機會”：“這是一次歷史性的會議。考慮到其目標，這個會議太關鍵了。這是氣候變化談判的轉折點。” 
任務艱巨刻不容緩 
不過，唱高調主辦會議是一回事，會議是否成功則不由主辦國說了算。6月在巴西里約舉行的“里約+20”，就讓許多人失望。 
如今，全球氣候變化導致的極端氣候越發頻繁，美國遭遇超級颶風桑迪，非洲和菲律賓遭遇洪水，北極冰融……就在會議前夕，聯合國發布最新的《氣體排放差距報告》顯示：全球溫室氣體排放量比2020年所應達到的水平還高出14%。而“本世紀內全球平均氣溫僅上升2攝氏度”的目標，已經刻不容緩。“各國政府需要采取緊急行動，”《公約》執行秘書菲格雷斯再三強調。 

各方觀點 

歐盟希望美國更積極些 
如今，中國、美國和印度是世界上三大溫室氣體排放國。在遭遇颶風桑迪、奧巴馬連任總統之后，專家對美國的態度保持“謹慎樂觀”，認為美國人在這次多哈會議上，應該不會再扮演“冷漠路人”的角色。 
對奧巴馬在首個總統任期中沒有特別強調氣候變化，很多人表示失望。奧巴馬任內采取了一些措施來控制溫室氣體排放，比如大幅提高小轎車和卡車的燃油標準，但國會并沒有通過任何氣候變化法案。 
“我們需要美國更積極些，”歐盟氣候專員康妮·海德格爾德認為，這將完全改變談判大局。 
中國重申“共同但有區別的責任”原則 
中國則一再強調，溫室氣體排放空間是有限資源，發達國家在過去200多年間過多占用了資源，理應為氣候變化買單，為發展中國家騰出發展空間。 
中國氣候談判首席代表、國家發改委應對氣候變化司司長蘇偉在開幕式上再次重申，中國認為“德班平臺”的談判也應堅持“共同但有區別的責任”原則。 
蘇偉在接受媒體采訪時稱，關于《議定書》第二個承諾期是5年還是8年的爭論，中國傾向于8年：“因為目前各國提出的減排目標都以2020年為界，以此可順利實現銜接，避免出現5年承諾期到期之后還要繼續商談減排方案的局面。” 
關于資金問題，蘇偉表示，發達國家在哥本哈根會議上承諾2010-2012年向發展中國家提供300億美元的“快速啟動資金”，目前還有諸多不透明之處。而且“快速啟動資金”今年底到期，2013年以后的資金尚無著落。 
大會主席答南都記者問： 

“大會選擇在卡塔爾是正確的” 

大會開幕后的首個新聞發布會，由大會主席、前卡塔爾能源部長阿卜杜拉·阿提亞和《聯合國氣候變化框架公約》執行秘書菲格雷斯共同主持。僅半個小時的發布會，在網上實時向全世界播放。 
“要達到‘本世紀內全球平均氣溫僅上升2攝氏度’的目標，已經越來越困難，也越來越昂貴，”菲格雷斯在新聞發布會上并不掩飾她的焦慮，“我們擁有阻止這一切的資金和技術，現在行動能更安全，也意味著花更少的錢。但這扇門正在迅速關上。讓我覺得欣慰的是，在剛才的開幕式上，每一個參與國代表，都表示他們有決心達成協議，他們甚至擬好了協議文書初稿。我衷心希望此次會議能按時完成目標。” 
在發布會上，南都記者獲得了第二個提問機會。 
南都：請問主席，有人認為由卡塔爾主辦此次大會是有爭議的，因為卡塔爾是世界上人均碳足跡最高的國家。請問您對此如何回應？ 
阿卜杜拉·阿提亞：首先，我從來不相信人均碳排放這一套。這只是計算碳排放的其中一種辦法。我認為重要的是總量。 
其次，我相信科技。卡塔爾是世界上油氣產量最大的國家之一，我們也是最相信太陽能的國家之一。大會選擇在卡塔爾召開，我認為這是一個正確的選擇。卡塔爾是中東第一個主辦氣候變化大會的國家，將在阻止氣候變化上扮演重要角色，幫助解決問題。我們將盡全力幫助大會成功。